完赛的人数是77人。
而世锦赛公路车大组赛，拿去年世锦赛的数据来看。
参赛人数是193人，结果完赛人数仅有51人！
85%的完赛率，跟26%的完赛率。
可见世锦赛公路车大组赛有多难！
要知道，世锦赛的选手里，除了中国这样的“公路车小国”以外。
绝大部分车手都是世巡赛级别的，甚至都是顶尖主将、顶尖副将。
他们也有很多车手无法顺利完赛。
自然，吕先进也没有这个把握。
“李柏如果能顺利完赛，也能帮我们国家拿到一些UCI的积分，明年说不定能多一个名额去参赛。”
“这样，他明年也不用像我在奥运会赛场那样，只能自己去拼搏。”
吕先进知道孤军奋战的不容易。
所以他希望未来能跟李柏一起并肩作战。
“再说了，李柏参加大组赛的话，我就可以把精力放在团体计时赛上......”
混合团体计时赛是在9月25日进行。
两个比赛有间隔，但隔得不是太远。
吕先进之前双线作战，是因为中国确实没人了。
只能让他比上两场。
何捷其实也想让李柏多上一个混合团体计时赛的。
但李柏实在是出道得太晚。
他们能给李柏争取一个名额，已经是吕先进比较有大局观，愿意为团队牺牲自我的结果。（本章未完，请翻页）
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